3 колесный мотоцикл

Ответ от Василий Морган[гуру]
Вообще трайки (трициклы) серийно выпускает очень мало производителей, да и то мелкими сериями - их делали как на базе Харлеев и Индианов (в 30-е годы были развозные фургончики с двумя передними колёсами) , так и на базе Уралов (ИМЗ 8.103.10 МГ-350 и ИМЗ-8.4013), Ижей (в том числе болотоходные варианты на "дутиках") и тульских мотороллеров (знаменитый "Муравей"). Хотя на заре авто- и мотостроения они были очень популярны. Вспомнить хоть BENZ и De-Dion Buton - уже одни имена чего стоят!
В настоящее время, по каталогам можно заказать "киты" - комплекты для переделки популярных тяжёлых мотоциклов в трайк.
Сейчас трайки серийно выпускают только пожалуй легендарные Boom и Rewaco (на базе VW Kafer) и Harley-Davidson (недавно сподобились сделать Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG), да Martin Conquest Limited, если не считать всяких K-Way Motus.
Также в последние годы широкую известность приобрели BRP Spyder и Campagna T-Rex 14RR.
Ещё мне доводилось ездить на трайке производства Triketec - дочерней кастом-компании Мерседеса. С турбированным 3-цилиндровым двигателем от Smart и коробкой-автоматом:

Всякие Norton Shrike, UDO, Marotti, СEC UberTransit, Martino Motor Kamikaze, SUB G1, Концепт MAZDA KAAN, Sano Cristian`s LiiON, Fantome, Stealth, Scorpion Prodigy можно не считать - это по сути, экспериментальные модели.
Но не стоит забывать, что у трайков недостатков всё-же больше, чем преимуществ.
Источник: ссылка