автомобиль николая 2

Ответ от Виктория[гуру]
В 1905 году Орлов начал формировать монарший гараж. Граф выписал из Франции Адольфа Кегресса – талантливого инженера и виртуозного водителя, который стал личным шофером Николая II и начальником царского гаража. В 1908-м в самом большом автохозяйстве России служили 28 человек, в 1913-м – уже 80. В распоряжении двора находилось более 50 автомобилей разных марок. Помимо уже знаменитых в Европе Rolls-Royce, Renault, Mercedes купили и лучшие российские машины – «Руссо-Балт» и «Лесснер». Любимым автомобилем Николая II был французский «Делонэ-Белльвилль». Именно Орлов, научившийся неплохо управлять машиной, уговорил царя прокатиться с ним. Императору понравилось, ведь Delaunay-Bellеville был одним из самых передовых автомобилей своего времени – мощным, просторным и комфортабельным. Вскоре прогулки в машине Орлова стали одним из самых излюбленных развлечений царя. Огромный Delaunay с закрытым кузовом представлял собой поистине дворец на колесах. За дверью высотой 1370 мм была просторная гостиная с роскошным диваном, электроосвещением, буфетом. Все это великолепие двигал мотор мощностью 70 л. с. , который заводился с помощью сложной пневматической системы. Она бесшумно разгоняла громоздкий лимузин массой 4 тонны, а двигатель пускался с ходу. В 1909 году в императорском гараже появился Delaunay с более мощным 80-сильным мотором. Зимой на авто почти не ездили. Однако Кегресс придумал способ передвижения даже по снежной целине. Николай II и наследник Алексей присутствовали на испытаниях автомобиля с лыжами, прикрепленными к передним колесам, и гусеницами сзади, уверенно преодолевающего сугробы. Николай II формально возглавлял Императорское российское автомобильное общество и даже курировал соревнования на «Императорский приз» , но никогда не садился за руль.
Зато царевич Алексей относился к машинам более практично. В октябре 1914 года наследнику подарили Peugeot-Bebe. Маленький автомобиль, созданный знаменитым конструктором Этторе Бугатти
Источник: