е1 авто зил

Ответ от Александр кайманов[гуру]
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя. По мере износа поршневых колец и стенок цилиндров давление сжатия в цилиндрах двигателя (компрессия) снижается.
Нормальная величина компрессии в цилиндрах прогретого двигателя должна быть в пределах 6,0—6,8 кГ/см2. Снижение компрессии в процессе эксплуатации двигателя допускается для линейного двигателя до 5,5—6,0 кГ/см².
Разница между показаниями компрессометра в отдельных цилиндрах не должна превышать 0,7—1,0 кГ/см2.
Компрессия проверяется на прогретом двигателе. Для проверки компрессии необ­ходимо:
очистить грязь, собравшуюся в углублении для свечи зажигания; отсоединить провод от свечи зажигания и вывернуть ее;
открыть полностью воздушную заслонку и дроссель карбюратора;
вставить резиновый наконечник шланга компрессометра в отверстие свечи зажига­ния первого цилиндра и плотно его прижать;
провернуть при помощи стартера коленчатый вал, сделав несколько оборотов, чтобы компрессометр зафиксировал максимальное давление в цилиндре;
вынуть из отверстия свечи зажигания резиновый наконечник компрессометра, запи­сать показания, открыть выпускной клапан компрессометра и выпустить воздух;
повторить операции для остальных цилиндров.
При разнице давления более 0,7— 1,0 кГсм2 в цилиндр с пониженной компрессией залить 20—25 смъ свежего масла и вторично проверить компрессию. Если по­казание компрессометра поднялось, это указывает на наличие утечки воздуха через поршневые кольца. Если величина компрессии после заливки масла в цилиндр остается такой же, как и при замере без масла, то это указывает на неплотное прилегание клапанов к седлам или на их прогорание.
Источник: Инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-130 и его модификаций. Издание 10-е, исправленное и дополненное (Двигатель ЗиЛ 508 полностью ему идентичен)