фаска на чертеже

Ответ от Mister User[гуру]
Знатоки-то есть, только как же тебе объяснить на пальцах?
Чертеж детали в общем случае дается в трех видах -
вид спереди, вид сверху и вид сбоку. Смотри чертеж.
Это основные. Главный - вид спереди, ниже - вид сверху, правее - вид сбоку (конкретно слева) . Но иногда, когда деталь сложная и на этих трех видах не удается изобразить все подробности, используют дополнительные виды. Вид по стрелке - это вид не спереди, и не сверху, и не сбоку, а вид со стороны стрелки на деталь. Смотри второй чертеж. На виде сбоку снизу есть стрелка. Если со стороны стрелки посмотреть, ты увидишь то, что обозначено "Вид А".
А фаска - это то, что осталось после затупления острой кромки. Обычно они делаются для того, чтобы не порезаться об края детали. Строго говоря, в общем машиностроении не бывает острых кромок. Они снимаются токарем "по умолчанию", эта операция даже не заносится в техпроцесс, хотя норма времени на обработку детали "по умолчанию" включает время снятия кромок. Но зачастую фаска может иметь и конструктивное значение - для сборки или работы детали. Тогда их специально указывают на чертеже. На первом чертеже, на виде спереди, на правом фланце можно разглядеть обозначение фаски: 2 на 45 град. А на верхнем фланце: 4 на 45 град.