Автор DYX™ задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Подвески у авто! и получил лучший ответ
Ответ от 1 2[новичек]
мультилинковая - это многорычажная подвеска ( российских аналогов нет, дорогие авто для плавности хода и лучшей управляемости. МИНУС - много салейнт-блоков, тяжела в обслуживании)
Винтовая пружина и торсион - см. задная подвеска ВАЗ 2108-2114 (почти все дешёвые авто. Слабое место - при перегрузе, колёса становяться "домиком" жуёт внутреннюю сторону резины )
Два рычага с пружиной - см. ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107 передок.
Если картошку возить - то не перегружай и любой тип тебе будет служить верой и правдой.
Если будешь сам обслуживать - бери торсион на зад - проще некуда, запчасти только меняй в гараже ...
Ответ от Antti Iholaynen[гуру]
чем проще тем надежней
чем проще тем надежней
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Подвески у авто!
Почему Nissan Skyline GTR R34 такой дорогой?
Да потому что это лучшая машина на свете!!! !
Марка Skyline возникла в 1957 году и не
подробнее...