сваливание самолёта это
Автор Дмитрий Ени задал вопрос в разделе Другое
то происходит с высоты вашего самолета, если вы выполните "chandelle и получил лучший ответ
Ответ от Ўрий Поляков[гуру]
Сваливание самолета это положение (состояние) , когда ваш самолет не может продолжать полет в выбранном направлении из-за недостатка скорости. Сваливание в основном происходит при продолжительном наборе высоты, при горизонтальном полете с малым газом или выполнении затянутого маневра. Ваш самолет просто «клюнет носом» вниз, согласно закону всемирного тяготения, и полетит самостоятельно набирать скорость. Обычно скорость сваливания, без применения некоторых технических возможностей, составляет 100-120 км/час. Пытаться выровнять самолет во время сваливания практически бесполезно, да и в штопор можно угодить, поэтому дайте самолету спокойно набрать скорость (джойстик отпустите в нейтраль) . В отдельных ситуациях можно еще и помочь самолету, направив его к земле небольшим усилием джойстика, и лишь затем, после набора скорости, выравниваться по горизонту. Даже в ситуации, когда вы идете вертикально вверх "свечой", и ваш самолет начал не «клевать» коком винта в землю, а сваливаться вниз хвостовой частью с отрицательной скоростью не пугайтесь, и не делайте резких движений джойстиком, иначе штопор вам обеспечен. Сбросьте газ полностью. Спокойно и плавно, педалью рудера, помогите вашему самолету сначала завалиться на крыло, а уж затем направьте его коком винта к земле. Далее вашему самолету необходим лишь свободный полет вниз для набора скорости и лишь затем выравнивайтесь по горизонту. Для выхода из сваливания и выравнивания полета по горизонтали самолету требуется минимум 400-450 м, исключение составляет случай сваливания из "свечи", когда самолет начинает сваливаться вниз хвостовой частью вперед. Здесь лучше иметь запас высоты не менее 1000 м. Минимальная высота сваливания указана для случаев, когда при сваливании вы не прибавляете газ и самолет сам набирает необходимую скорость для выхода и выравнивания (т. е. вам предстоит работать лишь одним джойстиком) . Обратите особое внимание на это уточнение, если во время выхода на малых высотах прибавить газ, рассчитывая более быстро набрать скорость, то вы не сумеете стабилизировать полет самолета и скорее всего потерпите крушение. Именно избыток скорости вас и погубит.
Сваливанием можно управлять в своих целях, на нем построено выполнение отдельных приемов. О них смотрите в разделе 2 "Приемы воздушного боя".
Источник:
у меня вопрос про самолеты...
Всё зависит от типа самолёта. Вернее от его веса и размаха крыльев.
У длиннокрылых и лёгких
подробнее...
Кто знает что такое АВТОРОТАЦИЯ???
Самовращение. Т. е. установившееся вращение какого-либо агрегата (детали) под действием внешней
подробнее...
Чем хороши самолёты с обратной стреловидностью???
Стреловидное крыло имеет один существенный недостаток. При сравнительно небольших углах атаки на
подробнее...
А зачем самолёту, закрылки?
Для изменения геометрии крыла, с целью увеличения аэродинамического качества и уменьшения скорости
подробнее...
Почему самолёт в Казани упал на землю почти под прямым углом, о чём это может говорить ? (см.)
Разбившийся самолет имеет богатую историю. Первый свой полет он совершил в июне 1990 года, то есть
подробнее...
Как вы думаете, падение самолёта произошло в Казани может быть-даже из-за того, что просто нельзя было выпустить шасси?
Я думаю, что случилось повторение катастрофы в Перми...
Плохо учились пилотированию на этих
подробнее...
Это что за "Колибри"?
Cамолета Aquila A.210
Легкий двухместный, с рядным расположением пилотов,
подробнее...
Зачем крылу самолёта аэродинамическая крутка? (я так понимаю, это когда оно насколько штопором изгибается?)
Аэродинамическая крутка предназначена для получения удовлетворительных срывных характеристик крыла
подробнее...
Насколько может быть опасен ветер у Земли для авиации?
Здравствуйте!
Работа авиации очень сильно зависит от погоды. Подробнее см: в ответе на
подробнее...