трещина в блоке цилиндров
Автор КоSтеn!!! задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Трещина в блоке цилиндров, блок чугунный, чем можно заделать? и получил лучший ответ
Ответ от ******[гуру]
Насоветуют тут знатоки.
Во первых надо остановить трещину.
Для этого надо края трещин засверлить.
Во вторых зачистить шкуркой .обезжирить растворителем.
И можно только потом заклеить экподсидной композицией.
( армировать стеклотканью )
Источник: В конце 70 х таким образом востанавливали камазовские размороженые двигатели.
Ответ от Ёерж Дж[гуру]
Жевачкой залепи !
Жевачкой залепи !
Ответ от Shelepiha[гуру]
Где трещина то?
Где трещина то?
Ответ от Murzik99rus[гуру]
Можно заштифтовать. Но сначала нужно осмотреть.
Можно заштифтовать. Но сначала нужно осмотреть.
Ответ от Pilligrim[гуру]
смотря в каком месте. есть варианты.
смотря в каком месте. есть варианты.
Ответ от GENERAL13[гуру]
Заварить электродами по чугуну. Можно и эпоксидкой заклеить используя со стекловолокном.
Заварить электродами по чугуну. Можно и эпоксидкой заклеить используя со стекловолокном.
Ответ от НАТАША ЛУПОВА[гуру]
Ничем.
Лучше заменить.
Ничем.
Лучше заменить.
Ответ от сергей килевников[гуру]
если заварить аргоном нет возм. то хол. сварка по чугуну.
если заварить аргоном нет возм. то хол. сварка по чугуну.
Ответ от Ёерега Лобачев[новичек]
Эпоксидка температуру не выдержет
Эпоксидка температуру не выдержет
Ответ от Дмитрий осенин[гуру]
замена блока. термическое расширение не победить. только зря потратишь силы и время
замена блока. термическое расширение не победить. только зря потратишь силы и время
Ответ от Джульетта[мастер]
холодной сваркой
холодной сваркой
Ответ от Григорий Кучеренко[гуру]
Если масленый, или тосольный канал, то бесполезно... Расширения при нагреве чревато последствиями... Вообще то эпоксидная смола, и сетка (ткань) в три слоя....
Если масленый, или тосольный канал, то бесполезно... Расширения при нагреве чревато последствиями... Вообще то эпоксидная смола, и сетка (ткань) в три слоя....
Ответ от Андрей пихтовников[активный]
холодная сварка ПРОВЕРЕНО
холодная сварка ПРОВЕРЕНО
Ответ от ЀОМАН ТИШАКОВ[гуру]
придется новый покупать
придется новый покупать
Ответ от Ёергей Козлов[гуру]
Аргоном можно но ненадолго луче поменят стоит на разборках копеики
Аргоном можно но ненадолго луче поменят стоит на разборках копеики
Ответ от Владимир Пыков[гуру]
На кораблях треснувшие блоки цилиндров и цилиндры клеили эпоксидной смолой.
На кораблях треснувшие блоки цилиндров и цилиндры клеили эпоксидной смолой.
Ответ от Kes[гуру]
как то слышал что кто то люминиевые блоки клеил по специальной технологии. Чугуниевые должны вариться, чугун варится.
как то слышал что кто то люминиевые блоки клеил по специальной технологии. Чугуниевые должны вариться, чугун варится.
Ответ от Малый[гуру]
Согласен с "satalgat"ом. Мы раньше тремя-четырьмя слоями марли с эпоксидкой клеили, стеклоткани не было и заплатка держала отлично. Есть ещё один вариант - поставить через трещину перемычки на винты и сверху залудить (опаять) . И тоже обязательно армировать мелкой латунной или медной сеткой. Или просто опаять с сеткой, парвда этот вариант на год-два, при хорошем раскладе. Масляные и тосольные каналы тоже ремонтируются. Во всех случаях конци трещины засверливать.
Правда всё это делается на снятом пустом блоке. Если есть интерес - пиши, расскажу и нарисую - что знаю.
А если просто доехать, то лучший вартант - холодная сварка...
Согласен с "satalgat"ом. Мы раньше тремя-четырьмя слоями марли с эпоксидкой клеили, стеклоткани не было и заплатка держала отлично. Есть ещё один вариант - поставить через трещину перемычки на винты и сверху залудить (опаять) . И тоже обязательно армировать мелкой латунной или медной сеткой. Или просто опаять с сеткой, парвда этот вариант на год-два, при хорошем раскладе. Масляные и тосольные каналы тоже ремонтируются. Во всех случаях конци трещины засверливать.
Правда всё это делается на снятом пустом блоке. Если есть интерес - пиши, расскажу и нарисую - что знаю.
А если просто доехать, то лучший вартант - холодная сварка...
Ответ от Ёергей Балюк[новичек]
Завари только найди хорошего сварщика и он тебе с лёгкостью заварит и можеш дальше ездить
Завари только найди хорошего сварщика и он тебе с лёгкостью заварит и можеш дальше ездить
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Трещина в блоке цилиндров, блок чугунный, чем можно заделать?
Каковы признаки попадания антифриза в масло?что может послужить причиной такого попадания?
моторное масло белеет
Причина - прокладка потекла, головку повело (если перегрел
подробнее...
тосол в двигателе
..да конечно может ..например трещина в каналах охлаждения блока головки цилиндров ..это много хуже
подробнее...
спросили в Перегрев Шлифовку
Антифриз попал в мотор что делать?
Дак я не понял, охлаждающая жидкость (ОЖ) остаётся на дороге, или в двигатель попадает? Откройте
подробнее...
Антифриз попал в мотор что делать?
Дак я не понял, охлаждающая жидкость (ОЖ) остаётся на дороге, или в двигатель попадает? Откройте
подробнее...
Если прогорела прокладка под головкой цилиндра. Какая может быть причина прогорания?
Если мотор с завода никто не трогал, то самая частая причина - перегрев мотора. От этого головку
подробнее...
Нет давления в системе охлаждения
Даже при исправной системе охлаждения, и при исправном атмосферном клапане, при 110 градусах
подробнее...
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
спросили в Пыхтино
Может ли масло уходить в систему охлаждения?
Может, если пробита прокладка
подробнее...
Может ли масло уходить в систему охлаждения?
Может, если пробита прокладка
подробнее...
спросили в Техника
что такое гидроудар?
Скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный крайне быстрым изменением
подробнее...
что такое гидроудар?
Скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный крайне быстрым изменением
подробнее...
Подскажите, отчего греется машина, температура поднимается до 110
У В3 вентилятор с электроприводом, должен включаться (если радиатор горячий и термостат рабочий) ,
подробнее...
основные неисправности Кривошипно-шатунный механизм ЗИЛ 130
В процессе эксплуатации автомобиля нормальная работа кривошипно-шатунного механизма может быть
подробнее...
Скажите, почему машина ест много масла??
Вооообще не должна. ваше масло сгарает пробиты сальники или маслосъемные кольца тоже в ауте. глушак
подробнее...
Двигатель, ест масло. Ваз 2108 объёмом 1,3.Ест масло и дымит, на холодную и на горячую. Дым белый. Тяга не пропала.
Белый дым указывает прежде всего на попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Проверьте
подробнее...
при запуске двигателя выходит густой синий дым из глушителя. где то через 5 сек кончается. и немного кушает масло. что это?
маслосьемные колпачки поменяй если масло ест а густой синий дым 5сек это нормально если мотор уже
подробнее...