тюнинг двухтактного двигателя

Ответ от Kaktuz67[гуру]
Изменить передаточное число в ГП

Ответ от Ёаша Сашин[гуру]
за счет использования энергии отработавших газов для увеличения наполнения цилиндра, применения трехканальной продувки и золотника на впуске, увеличения сечений каналов

Ответ от Ѐустам Хамидулин[гуру]
ещё повышением степени сжатия и переходом на высокооктановое топливо

Ответ от Артем Киселев[гуру]
установить лепестковый клапан на впуске, золотниковый клапан на выпуске, изменить сечение окон

Ответ от Sores из народа[гуру]
педали прикрутить )). Либо увеличить объём движка, либо, как написали коробку поменять.. . Проще купить что-то японское - и ездий не задумывайся.... только не убейся.

Ответ от Вася пупкин[мастер]
помню в детстве на мопед верховина на поршень ставил третье кольцо реально мощность прибавилась в два раза

Ответ от Николай[гуру]
уменьшением хода поршня с тем чтобы поднять обороты. а это можно осуществить только укоротив длину цилиндра, поршня и шатуна. если двигатель имеет разъемный блок цилиндра тогдаа просто.
только подбери шатун. правда распрессовать коленвал придется - нагреть бензорезом щеку противовеса и он распадется соединять так же при Т 500С. потом балансировка.
остальные примочки поднимут ну максимум на 5% от изначальной мощности.
пробовали увеличивать степень сжатия - отрывает головки цилиндра. родные шпильки не выдерживают да и мощность поднимается не так уж и намного так же 5%.
уменьшение линейной скорости пошня позволяет снизить коэфф трения повысить обороты и тем самым увеличить крутящий момент а это и есть лошадиные силы.

Ответ от Мореход[гуру]
Добавить второй цилиндр

Ответ от Ѐоман[гуру]
способов дохрена, в т. ч. дожигать топливо, возвращая его с помощью саксафона.

Ответ от Иван иванов[гуру]
увеличишь мощность - уменьшишь ресурс. лучше купи другои японскии

Ответ от Владимир Бояринцев[гуру]
Купить более мощный двигатель, не китайский!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]